Fabricant AB Module 1746-HSRV
Spécification du produit
| Fabricant | Allen-Bradley |
| Marque | Allen-Bradley |
| Numéro de pièce / N ° de catalogue | 1771-OBDS |
| Type de module | Module de sortie DC numérique |
| Nombre de sorties | 16 sorties |
| Catégorie de tension | 10-60 volts DC, source |
| Tension de fonctionnement CC | 10-40 volts |
| Courant de panier | 300 MILIAMIERES |
| Courant continu maximum par sortie | 1 ampère |
| Courant continu maximum par module | 8 ampères |
| Bras de câblage | 1771-wh |
| Revêtement | Manche conforme |
| Format de données | BDC ou binaire naturel |
| Délai de signal AC typique (désactivé) | 45 (+/- 15) MS |
| Délai de signal DC typique (désactivé) | 50 ms |
| Bras de câblage | 1771-wh |
| Montage | Rack montable |
Vers 1746-HSRV
Le Allen Bradley 1771-OBDS est un module de sortie limitant le courant CC, qui est livré avec 16 sorties. Sa chute maximale de tension d'état est de 1,5 volts et son courant de fuite maximal de l'état est de 0,5 mA par sortie.
Le 1771-OBDS a une dissipation de puissance de 14 watts maximum et un minimum de 2 watts; Sa dissipation thermique est de 47,8 Btu / heure à son maximum et 6,9 BTU / heure au minimum.
Avec une température de fonctionnement de 0 à 60 degrés Celsius (32 à 140 degrés Fahrenheit) et une température non opérationnelle de -40 à 85 degrés Celsius (-40 à 185 degrés Fahrenheit), cette unité est capable de résister à de nombreuses conditions différentes. De plus, l'humidité relative de cette unité peut normalement rester entre 5% et 95% sans condensation.
La tension d'isolement de ce module a été testée pour résister à 500 volts pendant 60 secondes, tandis que son immunité ESD est des décharges de contact de 4 kV et des décharges d'air de 8 kV.
Le 1771-OBDS est fourni en tant qu'équipement de type ouvert, destiné à une utilisation dans des environnements industriels qui ne dépassent pas la pollution 2 (comme défini dans EN / IEC0664-1) lorsqu'il est appliqué dans un environnement de zone 2; De plus, l'enceinte ne doit être accessible qu'au moyen de l'appareil. Après avoir vérifié le fusible, vérifiez le bras de câblage sur le terrain pour vous assurer qu'il est fermement en place. Faites-le avant de vérifier l'état des autres indicateurs.
